その１ 会津若松運転区・更科信号所
４月２９日の運転開始を前に１４系を牽引して試運転が行われていた。
訪問日は会津若松〜郡山、翌日は郡山〜会津若松と会津若松〜新津の単機で運転された。
撮影日 １９９９年４月２２日
黒磯 ７０１系。
飯山色のキハ５８ １０１０他が留置されていた。
キハ５系東北色３連、３両目は両運転台改造車キハ５３ ２０２。
先ずは会津若松の扇形庫で休むＣ５７１８０を訪問。
扇形庫の主、キハ４０とＤＥ１５２５０６。
扇形庫脇には救援車代用のスユニ５０２０３７。
〒マークは消されていたが、レール上に残る郵便荷物車として貴重な存在だった。
当時の扇形庫前通路は地域住民の駅への近道になっていた。
ＤＥ１０１１２４
ＤＤ１４３１４ ＤＤ１４は背合わせ重連で排雪運用についていた。
会津若松５番線に停車中の会津鉄道AT104。
南方の踏切から、後に構内改造により１・２番線は頭端式ホームとなった。
磐西色４５５系６連。先頭は一形式一両のクロハ４５５-１
ヘッドライト移設のみでアンチクライマー未設置の先頭化改造車のクハ４５５。
クモハ４５５-６
更科信号所〜磐梯町 クロハ４５５込みの快速。
仙台色４５５系３連。
ＤＥ１０を後部に付けた試運転列車がやってきた。
信号所まであとわずかなので煙はちょぼちょぼだった。
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