保存にあたり登場時の塗装に戻された。
撮影日 ２０１７年６月３日
ＪＲ貨物初の新型機、現在でも最強の定格出力６０００ｋＷ、１６００ｔ牽引を可能にしたがそれに対応する変電所設備が間に合わず
出力を抑えての使用を続けざるを得なかった不運の機関車。
ＥＦ６６をより鋭角的にしたような外観、性能は在来機とは一線を画する先進的なものだった。
高速貨物列車の愛称として掲げられたスーパーライナーのヘッドマークを付けて展示。
区名板は「吹」
インバーター ハイテクロコ のエンブレム。
１９９０年８月２６日 新鶴見機関区 ＪＲ貨物イベントでＥＦ５００-９０１と並べて展示。
ＥＦ２００-９０１履歴
「機関車表 フル・コンプリート版」沖田佑作氏より引用
1990-6-30 日立製作所水戸工場
配置 新鶴見
1999-4-1 吹田
2013-4-1現在 吹田
2016-3-31廃車 吹田
2016-10 保存のため甲種輸送
1966-5-12（5-18?)関東支社配属
日立製作所水戸工場メニューへ