撮影日 １９８１年３月１１日
３車体連接車１０５５。
駅入口の売店ひさしには「キップ・たばこ・公衆電話・電報・菓子・手荷物預り」とある。
福岡市内線廃止後北九州線に移動してきた３００形は５両の少数派、３０４号。
連接車１０００形と似ているが正面窓は一枚窓。
前面に傾斜がついた流線型の戦前派１００形１４５号、更新改造で側窓上段がHゴム支持になっている。
折尾行きの６４４、上り線には３種の塗装の電車が並ぶ。
上り線にはさらに３両の電車が接近中。手前の連接車のお顔は撮っていなかった。
下り線は楠橋行きの筑豊電鉄２００７。
新塗装の５８１、腰のラインの黄色が強く試験塗装車かもしれない。
ホーム奥に立ち食いうどん屋さんの暖簾が見える。
筑豊電鉄２００２、黒崎駅前折り返しですでに方向幕は楠橋になっている。
黒崎駅前には筑豊電鉄折り返し用のホームがあったが、なぜかそちらには入っていない。
筑豊電鉄２０００形は廃止された福岡市内線の１２００・１３００形に
福岡市内線、北九州線１０００形を中間車に改造して３車体連接車にしたもので、
前面中央窓、排障器が北九州線１０００形と異なる。
３車体連接車１０４５、前面中央窓は中央にピラーが入っている。
「３車体連結車」の標識を出すため、ナンバーは方向幕横。
連接車が３本続行運転。
１０３１砂津行き、２車体連接車のナンバーはライト脇。
次 熊西へ
| ＴＯＰ | 路面電車の走る街 | 北九州線・筑豊電鉄メニューへ | 掲示板 |