ＪＲ四国多度津工場の資料館、毎年鉄道の日前後の工場公開日に見学可能。
撮影日 ２０１５年１０月２５日
入口には動輪をあしらった鬼瓦、戦災で焼けた駅舎などの修理のため多度津工場で製造されたもの。
四国国鉄路線の素となった讃岐鉄道Ａ１形模型。
鉄道省６０形、カワイモデルの模型で有名な形式。
讃岐鉄道社紋入り鬼瓦。
旧多度津駅本屋階段手すり。
これと上の鬼瓦は近代化遺産に登録されている。
通票閉塞器と軌道自転車。
駅名が「影野」「窪川」なので間の仁井田のものだろうか。
オハネ１７寝台モックアップと誤乗防止に色分けされたサボ。
四国内での寝台車の定期運用はなかったが、オハネ１７の製造は多度津工場でも行われたため
その時に作られたモックアップ。
修学旅行用電車の３人掛けシートとともに２００７年江戸東京博物館で開催された大鉄道博覧会で展示された。
そのときの案内シートと思われるもの。
ナンバープレートは四国に縁のなかった番号も。
Ｄ５１６４７は関東で働き１９６７年大宮で廃車、Ｃ５１２７１は昭和天皇即位のお召し列車牽引の名古屋局のエース１９６６年梅小路で廃車。
７９６０４は東北から北海道に渡り１９６７年滝川で廃車、Ｄ６２２０はラストナンバー機、同形式最後の一両として１９６６年一ノ関で廃車。
Ｄ６２のプレートは旧交通博物館にも展示されておらず、貴重品。
未来の鉄道、JNRマーク入りリニアモーターカー模型。
機関車構造図と汽笛、安全弁、回転式乗車券箱。
ＤＦ５０４５は１９７２年土讃本線繁藤駅付近での土砂崩れで転覆、廃車となった機関車。
事故の記憶のため埋もれた車体から外されたナンバーと銘板。
連絡船関係のものも展示されている。
唯一現存と思われる１５５系修学旅行用電車の３人掛けシート。
解体を多度津工場で行ったのだろうか、よくぞ残してくれたものだ。