撮影日 特記以外２００９年１０月１４日
近年整備されていないため塗装の痛みが目立つ。
ホーム横にこれも廃車となったＥ１０３とともに展示されている。
つらら切り、切り詰めデフ、回転式火粉止を装備した北海道仕様。
保存場所は大井川鐵道の駅構内だが、本川根町に貸与されたもの。
横にはタイ時代のＣ５６４４の１ｍ軌間動輪などが展示されている。
輸入レールの数々。
信越本線横川〜軽井沢で使われていたラックレール。
Ｃ５６４４のタイ時代の部品。
２０００年４月１日
２０１１年２月９日 整備されて美しい状態になっていた。
隣には相変わらずＥ１０３が留置されたまま。
２０１４年夏からの機関車トーマス運転にあたり本機がトーマスに登場するＤ５１がモデルのヒロに改装された。
以下２０１４年３月１２日撮影
Ｄ５１風に改装工事中、この後煙室扉にお顔が取り付けられた。
煙突はそのままだが、ドーム、ランボードはそれっぽくなっている。
バッファー、給水温め器？も装備。
Ｃ１１２２７が改装されたトーマスは運転日が限定されているが、本機がいつまでこの姿なのかは今のところ不明。
以下は２０１７年撮影
トーマスキャラのヒロ（モデルはＤ５１）に改装されシートを掛けられていた。
左はＣ１２２０８を改装したパーシー。
トーマス版権のためと思われるが、トーマス運転時のみシートを外しているようだ。
バッファー、自連の姿だが、元のキャラクターもこの姿のようだ。
Ｃ１２ ２０８
高森線無煙化時まで働いたＣ１２最後の現役稼動機、廃車後養老ランドに保存されたが
１９９４年部品取り用として大井川に入線、車籍は与えられず新金谷に留置され、Ｃ５６４４に部品を提供した。
２０１５年トーマスキャラクター「パーシー」に改装するため千頭に移動、トーマス運転日に公開されている。
パーシーはＢ形サドルタンク機なので、第２動輪を黒くしてＢ形に見せている。
４９６１６・Ｃ１２２０８のトーマスキャラクターに改装された様子はこちら。
Ｃ５６動輪１mゲージ
タイから復員したＣ５６４４が履いていた１m軌間の動輪。
大井川での復活にあたっては共永興業で保管されていたＣ１２５５の動輪が使用された。
Ｃ５６７の刻印が見える。タイに渡ったＣ５６は部品を提供しあっていた。
ＳＬ資料館
受付は無人だった。この机もけっこうな骨董品？
壁面には２００７年９月のＣ１１３１２さよなら運転ヘッドマーク。
当社のＳＬ紹介のコーナー、Ｃ１０８、Ｃ１１１９０は未掲載。
各種のヘッドマークが並ぶ。
味のある手書き風のものが多い。
Ｎゲージ運転コーナー、コントローラーは実物を転用したようだ。
かつて運転していた「かわね」「赤石」のヘッドマークなど。
大井川の信号自動化は金谷〜新金谷を除き早かったが、展示品の閉塞器は保管していたものだろうか。
トラストトレイン紹介パネル。
この場所の地図
４９６１６履歴
レイル・マガジン2008年9月号付録「機関車表」沖田佑作氏編より引用
1920-5-30 川崎重工兵庫工場 製番569
札幌局配属
1924-5-31現在 岩見沢
1927-3-9現在 倶知安事故
1933-6-30現在 岩見沢
1935-5-31現在 岩見沢
1941-3-31現在 岩見沢
1945-9-30現在 岩見沢
1949-3-31現在 岩見沢
1955-8-1現在 岩見沢
1967-9-21深川
1974-12-17北見
1975-6-2岩見沢第一
1976-1-17廃車 岩見沢第一
Ｃ１２２０８履歴
レイル・マガジン2008年9月号付録「機関車表」沖田佑作氏編より引用
1939-7-31 日本車輛名古屋工場 製番727
配属 門司局
1940-9-30現在 南延岡
1942-1-31現在 南延岡
1944-1-31現在 鳥栖
1947-3-1現在 西戸崎
1951-1-1現在 門司港
1962-3現在 門司港
1964-4-1現在 吉塚
移動時期不明 香椎
1967-6-1鹿児島
1969-3-31現在 鹿児島
1971-3-31現在 鹿児島
1972-3全検
移動 熊本
1975-3-9高森線立野〜高森６９１〜６９２レ牽引、高森線最終蒸機列車、Ｃ１２最終運用
1975-3-10休車
1975-3-31廃車 熊本
保存 養老ランド
1994 譲渡 大井川鉄道
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