撮影日 ２００８年６月２５日
阿仁合線最後の蒸機列車、１９７４年３月２５日２２２レ阿仁合→鷹ノ巣を牽引した機関車。
２００４年に塗装がされたがその後はあまり手入れはされていないようだ。
ヘッドライトの紛失が外観上目立つ。
後部ライトはシールドビーム化されているが、こちらもガラスが紛失している。
足回りはペンキで塗られている。
全体の状況は決して悪くはないが、雨だれのペンキのハゲが目立つのが残念だ。
旧鷹巣町の中心部でもあり、近年も年末にイルミネーションが施されたこともある。
以下は２０１２年６月２３日撮影
４年ぶりの訪問、ヘッドライトは欠損のまま、その後塗装もされていないようでだいぶ疲れた様子。
後部ライトはあらぬ方に向いてしまっている。
以下は２０１９年１１月２９日撮影
冬のイベントでイルミネーションが行われる。
イルミネーションの準備がされていた。ヘッドマークにデフにはリボン。
車体整備が行われたようできれいな姿になっていた。
後部ライトは相変わらず不安定な位置。
藤棚にもイルミネーション、公園の遊具は雪に備えてシートで覆われている。
この場所の地図
Ｃ１１３７２履歴
レイル・マガジン2008年9月号付録「機関車表」沖田佑作氏編より引用
1947-1-31 日本車輛名古屋工場 製番1463
仙台局配属
1947-1-31 小牛田（案内板による）
1955-8-1現在 会津若松
1962-3現在 小牛田
名称変更 陸石線管理所
1969-9-24 米沢
1973-10 弘前
1974-3-25 阿仁合線蒸機牽引最終列車２２２レ阿仁合〜鷹ノ巣牽引
1974-6-20廃車 弘前
オマケ
鷹巣駅のレンガ造りランプ小屋。