撮影日 ２００６年３月２１日
この場所の地図
信号機、踏切、ホームと小道具の揃った中で保存されているが
周りは金網で囲われて機関車に接近することはできない。
ホームには駅名票が立ち、手前には枕木の柵。
プレートは板状のレプリカ。
２０００年に整備されたとのことだが、サビが目立つなど疲れがでている。
正面もタレが目立つ。
機関車の周りは桜が植えられており、花の時期に夜桜見物も良さそうだ。
２０１０年１０月追記
塗装など痛みが出ていたが、２０１０年に保存会が整備を行い美しい状態になった。
年数回の公開日にはキャブ、下回りなども見ることができる。
Blogで公開日、活動日などを案内していたが、ＳＮＳに移行した模様。
以下は２０１７年１０月
案内看板も内容そのままできれいになっていた。
いたずら防止のためか煙室ハンドルに鎖が巻かれている。
キャブは通常立ち入りできない。
左側の白い看板は公園美化里親団体の案内だが日焼けして読めなかった。
機関士側には区名板と運行票が入っている。
プレートも厚みのあるものに変わったようだ。
運行票差しには廃車後北柏までの輸送票が入っている、区名板の「横」はどこを示すものだろうか。
キャブ屋根のオレンジ色のものはパトランプかと思ったが違うようだ。
この場所の地図
現役時代の４５３号機 １９７３年８月１１日 吉松機関区
Ｄ５１４５３履歴
レイル・マガジン2008年9月号付録「機関車表」沖田佑作氏編より引用
1940-2-29 汽車製造大阪工場 製番1872
仙台局配属
1940-3-7配置 原ノ町
1940-3-11使用開始
1948-5-18借入 尻内
1948-9-10返却
1948-10-31一ノ関
1949-2-28長町
1963-2-5借入 福島
1963-2-27返却
1966-3-25(3-26?)一ノ関
1966-10-13(10-9?)新庄
1968-9-29鹿児島
1968-10-14(9-30?)出水
1970-10-3吉松
1970-2-2全般検査
1974-1-16休車
1974-2-25廃車 吉松
1974-4-25貸与