撮影日 ２０１２年１１月１１日
都電５５０１をはじめ高性能路面電車は扱いが難しく早々に廃車、改造された例も多いが
３００１形は市電全廃まで活躍した。
中央窓が大きく両側に細い窓を配するスタイルは３００１形以降の車体更新車や南海大阪軌道線などにも採用された。
直角カルダン、弾性車輪のＫＬ−７台車。
市電廃止時の車内ポスター。
時代を感じさせる車内注記。
当時はスピードメーター装備の路面電車は少なかったではなかろうか。
以下は２０１９年５月３日撮影
電制常用コントローラー、ワンハンドルの元祖。
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