へろへろの、しかしながら複線のレールが積み込み場に向かって伸びている。
積み込み場に向かって上り勾配のため、右側通行の積み込み場に向かう線には
砿車の逸走に備えて脱線ポイントが数箇所設置されている。
脱線ポイントのアップ。
１号機が降りて来た。砿車に積む量もバラバラだ。
入れ違いに３号機が空車を引いてゆく。手前に石灰岩が転がっている。
線路端にいるといつこれの直撃があるやもしれず・・
踏切手前にある「鳴」標識。
３号機が降りて行く。
本線でもこれだけへろへろ。
沿線はさほど変化がないので紅葉を入れて。
写真見た方から「これ漆じゃないの？大丈夫だった？」
そういえば手の甲が・・・
奥に見えるのが砿口。
砿口手前で機回しをして鉱車を押し込む。
こんなレールで機関車が走っているのだからすごい。
大灰廠へは北京市内から地下鉄、バスの乗り継ぎで行ける。
地下鉄が３元、バスが２元、往復で１０元＝１５０円弱（2003.10のレート）
北京への格安航空券も時期によっては3万円台で出るので
このナロー専用線を訪れるには5万円もあれば充分。
国内旅行より廉価に現役蒸機の活躍を見ることができる。
注 ２００５年6月にこの専用線は運行が停止ました。
おまけ
撮影を終えてバス乗り場に戻ったときふと目についた扉。
なんだか車輪がいやに大きい。
レールも2本！ひょっとして砿車の車輪使っているのか？？
ゲージ測っておけばよかった。