「このガソリンスタンドは現在もあります。」
８００の車体に５００の足回りをつけた７０６
元都電７０３７の１００８
元都電７０３３の１００６と５２３
元都電７０３６の１００４と５２６,
「現在は、この部分の軌道は撤去されています。」
「雪6号（旧243号・東京市電32号）
雪6号は、1903〜1905の何れかの年に製作された明治生まれの車両で、
東京市街鉄道、東京鉄道を経て東京市電では当初630号になりました。
大正9年梅鉢鉄工所で車体更新を受けてヨヘロ車になりました。
関東大震災後に32号に車番変更されました。
1997年廃車後もしばらく駒場車庫に置かれていましたが、
アメリカのメイン州にある「シーショア路面電車博物館」
（The Seashore Trolley Museum）へ台車や電動機等の部品が寄贈されました。」
函館ドック製造の道産子単車３０１、廃車後も庫内に保管されていた。
「301号の解体時期がわかりません．．．．」
「801号は平成5年（1993）1月14日より8004号として就役しています。
「ゆっくり走ろう北海道」の表示の為だと思いますが、801の側面車番がずいぶん上にあったのですね。」
O型台風さんからのコメント
「かつての函館市電では、営業車の操車は柏木車庫(現在のホテルロイヤル柏木)と
梁川車庫(現在の旧函館西武)の2ヵ所で行っており、駒場車庫は工場機能が中心となっていました。
その後、1973年10月1日の事業規模縮小に際して柏木・梁川両車庫が廃止され、
駒場車庫で営業車の操車を行うようになったものです。
523,1006,706などが収容されている留置線はこの際に新設されたものですが、
近年の在籍車両の減少に伴い使用停止となりました。
301は、1982年3月に僕が初めて駒場車庫を訪問した際には
既に解体されていました。多分、1980〜1981年頃に解体されたのではないでしょうか。」