浜川崎のヤードはかつての特急牽引機が出入りしていた。
撮影日 １９７９年８月２４日
南武支線ホームからヤードを望む、左端にＥＤ１６も見える。
ＥＦ６０５１１
パンタもお尻も切れているしょうもない絵ですが･･･ＥＦ６５５０７
ＥＦ６５１１１６
尻手からの電車がやってきた。
鶴見線の１７ｍ車は７２・７３系に置き換えられたが、南武支線は１９８０年の１０１系化までクモハ１１＋クハ１６が運転されていた。
これに乗って一駅移動して川崎新町へ。
試運転を表示したクモユニ７４１０５がやってきた。
窓の少ない荷物車、添乗の職員さんがドアの窓を開けている。
ＥＦ６５５０５、線路の周辺は空き地が広がっていた。
尻手から浜川崎行きが戻ってきた。
クハ１６２１１＋クモハ１１２０７
鋼製国電の元祖、モハ３０を電装解除したクハ１６２００番台＋初の丸屋根車モハ３１→クモハ１１２００番台の２連。
ＥＦ６５４４単機回送。
尻手行き、南武支線は川崎新町〜浜川崎は複線となっている。
浜川崎にいたＥＦ６５５０７がやってきた。
短いタンカー列車を引くＥＦ１５（番号不明）
川崎本町のホームは貨物線が間に入るため変則的な配置になっている。