その後も車両は手柄山の車庫に留置されていたが、２０１１年４月に当時の駅、車両を展示する施設としてオープンした。
撮影日 ２０１１年８月１０日
入り口のガラス窓にモノレールのイラスト。
小田急の向ヶ丘遊園モノレールに続き採用された鉄車輪走行のロッキード式モノレール。
片運転台の１００形、両運転台の２００形それぞれ２両が製造された。
最高速度１２０ｋｍはカタログデータ。
２０１号、開業当時のイメージで展示されている。
青と白、腰部のアルミ化粧板、大きい窓と今見てもなかなかスマートで上品なスタイルだ。
ロッキード式の特徴のコンクリート桁の上に敷設された１本のレール。
２０２号。
広告も当時のままだ。
２０１号室内、シート幅は狭いものの横引きカーテン、カバー付照明、ファンデリアと当時としては高級感ある内装だ。
片隅運転台は夜間などはカーテンで仕切られていたようだ。
ホームには当時の時刻表、遊園地の開園時間に合わせた運行だった。
姫路モノレールと姫路市交通局の年表。
当初のカタログの表紙は先行した小田急モノレール、右下のイラストは少年マガジン掲載という。
飾磨工業地帯や北部への路線延長計画図、鳥取までの計画もあったというが大風呂敷すぎるというものだ。
展示室開設にあたり解体された１０２号の部品も展示されている。
レールを両側から挟みこむ安定用車輪、連結器、モーターなど。
日本のモノレールの展示、現行路線が８路線、廃止路線も８路線。
屋外には台車が展示されている。
モーター軸はレールと同じ向きの直角カルダン、軌道桁横の上は送電レール、下は安定用レール。
駆動輪はこの角度では見えない。
姫路市手柄山交流ステーションモノレール展示室
開園時間 ９時〜１７時
休園日 火曜日（祝日の場合は翌日）年末年始
入館料 無料
山陽電鉄手柄駅より徒歩約１０分
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