撮影日 ２０１４年１０月２５日
銀山町〜稲荷町 ７０６。
稲荷大橋 ５１０７ 車が途切れずやっとこれだけ撮れた。
３８０７ 稲荷町の交差点を通過中。
ここから駅前大通りを駅へ高架で乗り入れる計画が２０１４年９月に発表された。
的場町
カルビーかっぱえびせん広告車８０７。
広告のないすっきりした車体の３００４。
皆実線に入る７０３。
３００４と行き交う７０６。
宮島水族館広告車５００６。
連接車の続行状態。
的場町〜猿猴橋町、荒神橋を渡る７１３。
駅乗り入れ線が開業するとこの区間は廃止となる。
猿猴橋町電停と広島駅ビル。
ラッシュ時は猿猴橋町で降りて駅へ歩く人も多いという。
宮島口行き３８０７。
７０７が続行。
３００４
５００６
江波行き７１３。
頻繁に電車が出入りする広島駅前の風景も１０年ほど後には過去のものになる。
８１１
猿猴橋町 ５０１０
猿猴橋町電停は駅前から信号ひとつ。
広島駅 宇品行き８１１。
同じ場所でカメラを振れば次の電停。
５０１０が身をくねらせて奥のホームへ。
その間にも電車がどんどんやってくる。
５１０５、ホームには電車を待つ大勢のお客さん。
７１２
３８０６
宮島口行き５０１０が発車。
次々と連接車が発着する。
紙屋町経由宇品行き５１０５。
倉敷アウトレットモール行きバスの広告車５１０３。
続行で新車の１００４。
５１００のすれ違い。
１０００形は在来ボギー車置き換え用に投入された３車体連接車。
１０００形は５１００形の小型版だが、前面など微妙に違いがある。
宮島口行き３８０６
８０９
新車も撮れたのでここで撮影終了。
オマケ
マンホールの蓋はカープ坊やに紅葉。