天理駅西口前の田井庄池公園に保存。
撮影日　２００７年８月１日


昭和３０年代から最後まで奈良で活躍した地元ゆかりの機関車。過熱テュダー機関車とは珍しい誤植？
鋼体化客車オハ６１も残り少ない車両だ。


フェンスで完全に囲まれており、機関車に接近することは出来ない。
後ろは近鉄天理駅ホーム。


オハ６１を従える形で保存されている。


上屋とフェンスのおかげで状態は良い。時折整備もされているようだ。










オハ６１も大変に良い状態、このまま営業運転に復活できそうだ。








以下は２０２４年５月２７日撮影

連結器の色などどうなの？という箇所はあるが、状態は良好。


テールライトレンズの欠損が残念。




前回訪問時よりペンキの色合いが落ちて動輪周りは落ち着いた色になっていた。


キャブの重量表記が消えかけていた。






オハ６１ ９３０





こちらも良好な状態、６０台鋼体化客車の現存車は１０両を切る今や貴重な存在。




ナンバーのフォントは縦長になってしまっている。


この場所の地図

Ｄ５１５９履歴
レイル・マガジン2008年9月号付録「機関車表」沖田佑作氏編より引用
1942-6-16　国鉄鷹取工場　製番35
大阪局配属
1942-6-18配置　吹田
1944-2-21盛岡
1949-5-3奈良
1955-5-27粘着重量増大改造
1959-6-3換気装置取付
1959-11-18借入　亀山
1959-11-21返却
1960-9-10重油併燃装置取付　鷹取工場
1967-2-14借入　紀伊田辺
1967-2返却
1967-3-31現在　奈良
1968-3-31現在　奈良
1968-11-25借入　和歌山
19668-12-29返却
1971-10-2二休指定
1971-11-8廃車　奈良