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キハ１４４を改造したPDCの老朽化という理由で定期運転を２０２３年６月４日で終了、
翌週６月１０・１１日に団体臨時で最終運転となったSL銀河。
運転終了前に下り列車だけだが撮影に出かけた。
撮影日２０２３年５月２０日
以前の撮影と同じく宮守前後で狙うことに、宮守ではかなり下車があった、６５５D。
藤の花が見送る宮守を発車。
宮守から岩根橋方へ５分ほどの線路際がきれいにサイドが狙えるのでここで待つことに。
キハ１００単行の６５８D。
８６２１レ、宮守駅直前まで登り勾配なので力行はしていたが、煙は完全燃焼状態。
まもなく引退する客車のサイドビュー、はくちょう座の４号車キハ１４３-７０１。
元キハ１４３-１５５、この車両のみ台車はボルスタレス空気ばねのＮ-ＤＴ１５０A・N-ＴＲ１５０A。
わし座３号車キサハ１４４-７０１。１号車以外は客室扉は片側はつぶされている。
キサハ２両の台車は廃車のキハ２７・キハ４６発生品ＴR５１。
いて座２号車キサハ１４４-７０２。
さそり座１号車キハ１４２-７０１、花巻方の窓の無い部分はミニプラネタリウム。
元キハ１４２-２０１、台車は廃車発生品のＤＴ２２。
妻面のすすの汚れが機関車の奮闘を現している。
宮守１２分停車の間に柏木平方のめがね橋へ移動。
SL銀河は長居汽笛を鳴らして通過、道の駅のスタッフ皆さんのお手振り。
道の駅の銀河鉄道壁画。
SL銀河の案内パネル、これもやがて外されるのだろうか。
道の駅で昼食の後宮守駅に戻り列車を待つ。
ホームにはダミーの腕木信号機、駅名票は各駅ごとイラストとエスペラント語の副駅名を表示。
３６２３Dはまゆり５３号、これに乗って岩手上郷へ。
途中の遠野ではSL銀河を追い抜く、ホームは撮影会状態。
キャブのプレート、区名票差しはピカピカに磨き上げられている。
青笹〜岩手上郷 ヘッドマーク狙いで県道オーバークロスへ。
渡る鉄橋は猫川橋梁。
黒煙モクモクで通過。
カーブを行く後尾を狙ったのだが、この後煙が手前に倒れて視界が遮られてものにできず。
このカットが最後となった。
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盛岡市県営交通公園保存時のＣ５８２３９