２０２１年に運用終了、２３と５００は譲渡、１２０と３００は仏生山で事業用車として残された。
撮影日 ２０２３年２月１７日
１２０号は仏生山駅舎横の側線に留置されていた。
１９２６年高松琴平電鉄開業時の車両、楕円形のナンバーは初期琴電オリジナル車のみ取り付けられている。
３００号は仏生山駅高松築港方の側線にいた、車窓から撮影。
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当サイト「汽車・電車1971〜」主宰のTADA氏が、2025年9月23日に逝去されました。 ここに謹んでご通知申し上げます。 当面の間、掲示板 への書き込みをできるようにいたしますので、 保存車活動に特に熱心だった氏へ、皆様からお言葉等お寄せいただければ幸いです。 |
コトデンでは近年まで現役で働いていた旧型電車を数両動態保存車として残していたが
２０２１年に運用終了、２３と５００は譲渡、１２０と３００は仏生山で事業用車として残された。
撮影日 ２０２３年２月１７日
１２０号は仏生山駅舎横の側線に留置されていた。
１９２６年高松琴平電鉄開業時の車両、楕円形のナンバーは初期琴電オリジナル車のみ取り付けられている。
３００号は仏生山駅高松築港方の側線にいた、車窓から撮影。
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