専用線の一部は閉山後も三井化学専用線として運行していたが、２０２０年に廃止。
万田坑跡は宮原坑跡とともに２０００年国の史跡に指定、
２０１５年ユネスコ世界文化遺産に登録された。
炭鉱跡は文化の日などに公開されてきたが整備され通年公開となった。
専用線機関車も１２・１８号の２両展示され、バッテリー車を連結した１２号機は動態保存されている。
撮影日 ２０２３年１０月２１日
シーメンス製コピー機として１９１７年三菱造船製、現存する電気機関車では最古参クラス、２０２０年まで現役と長命を誇った。
工場内非電化区間を運転するため、電源車デ４を引き連れている。
この特性を利用して、架線のない保存施設でも動態保存している。
鉄道模型入門用の小型機関車を彷彿させるB形機。
無蓋車を改造した電源車デ４、バッテリー収納箱を１０コ乗せている。
