有志の方々が立ち上げた車両を保存するための施設。
運営費用などクラウドファンディングで会員を募っている。
会員外の見学、撮影は有料利用としている。
筑豊電鉄２００２は２０１８年の運用終了後長く休車状態だったが、
２０２２年個人に譲渡され保存車両ヤード福岡に移設された。
許可を得て撮影
撮影日 ２０２３年４月６日
筑豊電鉄は１９５６年の開業以来自社の車両を持たず、西鉄北九州線の車両で運用されていた。
１９７６年西鉄福岡市内線で廃車となった連接車１２００、１３００を譲渡、２０００形としてデビュー。
その後北九州線の連接車１０００を譲渡、中間車として挟みこみ３車体連接車となった。
西鉄連接車は北九州線、福岡市内線で少々差異がある。
正面中央窓は福岡市内線は１枚窓だが、北九州線は中央に縦桟が入る２枚窓だった。
２００７年から編成ごとに塗装が異なるレインボーカラーとなった。
両端の動力台車、日車NS-15。
中間台車日車NS-１５A。
元の黄色に赤帯塗装が現れている。
