超低床車モハ５０００の毎年増備とここ数年変化が見られる松山市内線。
一方で本町線の運転本数削減、土日祝日の運休、
坊っちゃん列車の運休（2024.3から再開）と縮小策が取られているのが気がかりだ。
撮影日 ２０２４年２月１７日
松山駅前 モハ２００６。
超低床車モハ２１００、モハ５０００の増備で在来車は数を減らしているが
最古参の１９５１年製モハ５１は健在。
モハ２００６は砥部焼電車、車内釣り手に砥部焼猪口が付いている。
モハ２１０９ 銘菓御栗タルト広告車。
JR松山駅は高架化工事が進行中で三角屋根の駅舎も見られなくなる。
大手町 クハ３５０８ 横河原行。
伊予鉄名物 市内線と郊外線の平面クロス。
高浜線は大手町駅で上下列車がすれ違うことが多い、高浜行きは引退が近いといわれる元京王５０００系の７００系。
モハ５００７、四電工広告車。
大手町電停から、モハ２１０１、COOP共済広告車。
モハ５０１０、側面は見えないが松山大学広告車。
モハ５０１１、セブン-イレブン広告車。
モハ２１０１が道後温泉行で通過。
クハ７６５＋モハ７１５。ラッシュが終わると２連運用もある。
大手町駅で上下電車が行き交うダイヤ。
クハ３５０５。
モハ２１０２、メルセデスベンツ広告車。
モハ５００４、伊予銀行広告車。
モハ２００４。
モハ５００４
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