自社発注車７０００系導入で元京王５０００系の７００系の置き換えが始まり
古町の車庫に並ぶ７００系もあと数年で見られなくなるだろう。
京王５０００系初期車は幅が狭いが伊予鉄にも６編成譲渡された。
広幅車クハ７６８と狭幅車クハ７６０。
クハ３５０４、オールステンレスの元京王３０００系もオレンジ一色となった。
クハ７６６＋モハ７１６
クハ３５０５
クハ３３０５ 前方の市内線、高浜線クロス部を市内線モハ５１が通過中。
クハ６６２、伊予鉄自社発注車６１０系は２連のため、
ラッシュ時の４連運用が終わると古町で１本寝ている。
市内線モハ５０１０がやってきた。
松山大学広告車。
モハ５１
モハ５０１０がクロスを通過。
カラフルな広告車が並ぶ東側市内線車庫。
モハ２１００、国道九四フェリー広告車。
モハ５００９、みきゃんアプリ広告車。
クハ３５０７
モハ２１０２ メルセデスベンツ広告車。
市内線ホームで循環線電車が交換、松山市駅行きに乗って松山駅前へ。
空港行きバスの時間まで出入りする市内線を撮影。
松山駅前 モハ５００４伊予銀行広告車。
モハ５００８、三浦工業広告車。
前日５月２８日から営業運転を開始したモハ５０１４。
こちらも営業運転２日目のモハ５０１３。
モハ２００２、タルト電車。
モハ５１、みかん電車。
在来車が行き交う姿はいつまで見られるだろうか。
伊予鉄道メニューへ