ニブロクから改軌したガニマタ電気機関車や小粋な形式の小型電車が活躍していた。
撮影日 1976年3月２９日
東北本線との接続駅石越に進入してくる湘南顔のＭ１８。
栗原電鉄の形式は電動車をＭ、制御車をＣで、数字で車長を表しています。
石越駅で発車を待つＭ１５２、同形が3両、バス窓の軽快な車両。
Ｍ１５の制御車Ｃ１５１、Ｍ１５はコイルバネ台車を履いていますが
Ｃ１５１は旧車からのイコライザー台車でした。
またＭ１５は両運転台ですがこの増結用のＣ１５１は片運転台、お相手のＭは非貫通なので…
反対側はこんなお顔をしています。
若柳の車庫で、Ｍ１５３
Ｍ１５３
７６２ｍｍゲージから１０６７ｍｍに改軌されたＥＤ２０２。
ＥＤ２０１＋２０３
石越で貨車の先頭に立ったＥＤ２０１、めいっぱいに上げたパンタ、
後ろのトラとの比較からこの機関車の小ささがわかります。
石越駅で交流20000V下で貨車のやり取りをしていたＤＢ１０。
国鉄ならば機械扱いの貨車移動機だが栗原電鉄では一人前の機関車。
右端にホームに停車中の電車が見えます。
木造の実に味のあるワフ７３と７４。
半円形のハンドブレーキカバーがなんともいえません。
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