京都市電狭軌線の「Ｎ電」が２両、明治期の姿に復元され開村日には毎日運転されている。
撮影日 ２００８年１月９日
２０１０年１２月追記
２０１０年１２月２０日より京都市電、陸蒸気は施設点検のため期間未定の休止となっています。
２０１２年９月追記
２０１２年１０月より京都市電、陸蒸気の運転再開が発表されました。
２０１２年９月２８日より京都市電の運転が再開されました。
市電名古屋駅で折り返しを待つ壱号。
起終点でポール回しが見られるのも明治村ならでは。
名古屋の先の留置線では弐号休んでいる。
通常は１両使用だがシーズン中は続行運転も見られるという。
京都で５０年以上、明治村に来てからすでに４０年、ずっと現役の電車だ。
丘陵地に作られた施設なので、路線はかなりカーブ、勾配がある。
落葉が積もったレールを行く。
明治村の正面入口から進んでくると市電京都七条。
この付近だけが路面電車の雰囲気を持っている。
中間停留所の市電京都七条駅を出て終点の市電品川燈台前に向かう。
２０１２年９月２８日より運転を再開した市電の当日の様子を藤井さんよりご提供いただきました。
「祝 運転再開」のマークと小旗を掲示した壱号。
このマークは当日だけ付けられるとの予定だったが、その後も付けているようだ。
今回運転を再開したのは壱号のみで、弐号は品川燈台電停末端でシートに覆われ留置されているとのこと。
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