バンパー付きのキユニ２６を先頭にした４連。
構内で待機するキ１５８とオエ７０４。
上の画像をトリミング、戦災電車復旧車オハ７０ １１０→スニ７３ １０→オエ７０ ４
キユニ２６ １３ キハ２６ ３１５から１９７５年２月に多度津工場で改造、四国の気動車の特徴のバンパーを装備。
当初高知に配属されていたが１９７５年３月に美濃太田に移動、その後１９８２年８月に高松に移動した
キハ５８、２５、ＤＥ１０が並ぶ構内。
キハ２５ ６５ 一次型のいわゆるバス窓車。
上のキハ２５に増結する３連。
キハ２０ ３３０先頭の雑多な編成、それが気動車の魅力でもある。
キユニ２６を最後尾に１０連で発車してゆく。