撮影日 ２０１０年６月３０日
オハフ３３ ３６４ 折れ妻の戦後形、屋根上のベンチレーターは腐食防止のためか撤去されている。
ホームに面した側のみ塗装修復がされていた。
休憩室にも使われているためクーラー室外機が妻面に設置されている。
オハ３６ １２５ オハ３５の改良型スハ４２を軽量化改造した形式でナンバーはスハ４２から引き継いでいる。
３両編成とはいえ２本の客車列車をホームに並べてかつての長距離急行を再現しているのは全国でもここだけだ。
小樽市総合博物館メニューへ
|
当サイト「汽車・電車1971〜」主宰のTADA氏が、2025年9月23日に逝去されました。 ここに謹んでご通知申し上げます。 当面の間、掲示板 への書き込みをできるようにいたしますので、 保存車活動に特に熱心だった氏へ、皆様からお言葉等お寄せいただければ幸いです。 |
小樽市総合博物館で保存
撮影日 ２０１０年６月３０日
オハフ３３ ３６４ 折れ妻の戦後形、屋根上のベンチレーターは腐食防止のためか撤去されている。
ホームに面した側のみ塗装修復がされていた。
休憩室にも使われているためクーラー室外機が妻面に設置されている。
オハ３６ １２５ オハ３５の改良型スハ４２を軽量化改造した形式でナンバーはスハ４２から引き継いでいる。
３両編成とはいえ２本の客車列車をホームに並べてかつての長距離急行を再現しているのは全国でもここだけだ。
小樽市総合博物館メニューへ
| TOP | 保存車メニュー全国 | 保存車メニュー北海道 | 掲示板 |