その後も車両の導入が続き、協三製移動機、銚子電鉄デハ７０１、７０２、車掌車４両が入線した。
２０１１年１１月９日撮影
貨車移動機
１９８２年製、敦賀港で使われていたもの、北陸ロジテクスで整備の上入線。
動態機で時折動いている。
こちら側のエンドには以前ラッセルが付けられていたという。
そのためか連結器の開放テコがない。
除雪装置込みとはいえ自重１４ｔとは案外と重いものだ。
訪問日は銚子電鉄デハ７０１、７０２の搬入日、作業が終わった後移動機の方向転換が行われた。
エンドビーム四隅の半円形のツメにワイヤーを掛けてクレーンで吊り上げる。
転向は人力で。
左に見えるデハ７０２などの車両移動で開放テコのある側を向けるために転向したそうだ。
以下２０１１年１２月１７日撮影
ヨ５０００・ヨ８０００
デハ７００搬入後、千葉県内で個人所有されていた車掌車４両も入線した。
ヨ５０００が３両、ヨ８０００が１両、塗装工事中でナンバーは確認できなかった。
青１５号？になっていたヨ８０００。
ヨ５０００は仮置きされている状態、２両はヨ８０００と同じ青１５号風。
１両はコンテナ特急「たから」用を思わせるウグイス色になっていた。
以下は２０１２年３月１０日撮影
車掌車も整備が進みレタリングが入れられた。
ヨ１４２０２
ヨ１４１５７
こちら側の側面はナンバーの位置がずれてしまっている。
ヨ１３９５９
ヨ８８１８は移動機と連結して動態保存されていた。
以下は２０１２年４月２８日撮影
３両のヨ５０００もレールに乗っていたが足場のコンクリ部分はまだ作業中。
車内も整備されミニギャラリーになっている。
以下は２０１７年１月９日撮影
車掌車も塗装の傷みが目立っていた。
オーナーさんが居るときに移動機に牽引されて走行、体験乗車ができる。
乗車位置案内表示。
ヨの車内。
移動機の案内看板も設置されていた。
以下は２０１８年４月２９日撮影
移動機のヘッドマーク、下部のファミリートレインは読めるが
上は消して書き直しており「マロニエ号」「おかげさまで５周年」とかろうじて読める。
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