スマートなオリジナル車に混じって小田急からの譲渡車と
西武からの譲渡車の第１陣が活躍しているころのスナップ。
撮影日 １９７８年６月１８日
伊勢治田駅の時刻表、この日は北勢線に阿下喜まで乗車して、伊勢治田まで歩きました。
上りの行き先に夕方２本「国鉄富田」行きが見えます。
セメント貨車の並ぶ伊勢治田に入線するモハ１２２＋モハ１３０＋モハ１４０。
カルダン車と吊りかけの混結編成。
丹生川で交換した元小田急クハ２１５４のクハ２１６。
おなじクハ２１０でもこちらは三岐オリジナルのクハ２１１。
名鉄３７００や日車標準型に似た好ましいスタイル。
保々 元小田急デハ１６０５のモハ１４０。
保々の車庫で休むモハ１５１＋モハ１５５。
同じモハ１５０形式を名乗っているがモハ１５１は西武クモハ３１１の下回りを使った西武所沢工場車体新製車。
モハ１５５は下回りは同じ西武クモハ３１１ながら車体は元相模鉄道クハ２５１５、
元をたどれば鋼製省線電車第１号のモハ３０形モハ３０１７２。
モハ１５５、前面貫通、丸屋根化されているのでモハ３０の面影は薄いが側面窓配置はモハ３０そのもの。
見事につぶれてしまってナンバーは見えませんが、ＥＤ４５１。
ＥＤ４５１
モハ１５６。元相模鉄道クハ２５１３。
ＥＤ４５１、モハ５０５と本線のＥＤ４５６＋ＥＤ４５５
次へ