京浜急行新馬場駅から５分ほどの東品川公園に保存。
撮影日 ２００６年１月１０日
「国有化に伴い、日本国有鉄道」と書かれているが日本国有鉄道は戦後の生まれなので誤り。
エンドビームの赤が粋なアメリカンロコに似合っている。
あちこちに傷みが見られるのはいささか心配だ。
１８８７年製造ピッツバーグの銘板。
１Ｃという軸配置はタンクロコでは珍しい。
動輪直径もこのクラスでは大きく軽快な印象だ。
分かりにくいかも知れませんが、右運転台。
品川灯台のレプリカとともに公園に鎮座している。
鉄道発祥の地に近いこの公園で古典機関車が保存されている意義は大きい。
以下は２０１７年１月２８日撮影
２０１６年４月に公園全体がリニューアル、機関車も整備された。
案内看板の文言は変わらず。
整備されたのは良いが上屋が無くなってしまい、周囲のフェンスはオレンジ色の防護幕？が追加されていた。
レールも枕木が見えないスラブ道床化？
キャブ窓にはプラ板が外付けされている。
白い紙は機関車の上で遊ばないようにという注意書き。
後ろ側は大きな階段が付いてキャブ背面が見えなくなってしまった。
この場所の地図
西武鉄道７号機 旧省２８５１ 履歴
レイル・マガジン2008年9月号付録「機関車表」沖田佑作氏編より引用
1897-5-31 Pittsburgh 製番1711
納入 伊賀鉄道３（未開業）
譲渡 阪鶴鉄道１３
1907-10-1買収 国鉄１３
1909-10-1改番 ２８５１ 配属 西部局
1923-4-11廃車 神戸
1923-5-7譲渡 播州鉄道８
改称 播丹鉄道８
1943-6-1国鉄買収により廃車
1943譲渡（1945-4-30認可?) 西武鉄道８
改番７
1962-3-27借入 上武鉄道７
1965-11-1廃車
1969-3-10保存
2016-4-3公園リニューアルオープン
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