当サイト「汽車・電車1971〜」主宰のTADA氏が、2025年9月23日に逝去されました。
ここに謹んでご通知申し上げます。
当面の間、
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への書き込みをできるようにいたしますので、
保存車活動に特に熱心だった氏へ、皆様からお言葉等お寄せいただければ幸いです。
越後トキめき鉄道
妙高はねうまライン2024・8
直江津レールパーク訪問の翌日、トキ鉄、しな鉄、JR、碓氷峠代行バスを乗り継いで帰宅。
撮影日 2024年8月11日
直江津に到着したトキ鉄日本海ひすいライン1623D、1327M長岡行。
北越急行とのコラボラッピングのET122-1。
上越妙高、妙高高原行き2346M、直江津行きのスカ色2323M。
同じ形式とは思えない。
2323Mの妙高高原方は全面広告車。
スイッチバックの二本木で交換の新潟色2345M。
ラッピングスポンサーの田島ルーフのロゴ。
ドア側面、リベットのあるシルヘッダーとマニアックすぎる再現。
二本木を発車。
妙高高原に到着、2番線には115系のしなの鉄道324M。
トキ鉄は2347Mですぐ折り返す。
古レールで構築された妙高高原ホーム上屋。
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