ワンマン改造で車両が不足したため、日中６０００が走る姿が見られた。
面影橋から学習院下へ、明治通りにぶつかるあたり、軌道移設工事が進んでいた。
うねるレール、このカーブの先が神田川専用橋梁。
バックのサインシャイン６０の屋上にクレーンが見えます。まだ建築中でした。
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当サイト「汽車・電車1971〜」主宰のTADA氏が、2025年9月23日に逝去されました。 ここに謹んでご通知申し上げます。 当面の間、掲示板 への書き込みをできるようにいたしますので、 保存車活動に特に熱心だった氏へ、皆様からお言葉等お寄せいただければ幸いです。 |
ワンマン改造で車両が不足したため、日中６０００が走る姿が見られた。
面影橋から学習院下へ、明治通りにぶつかるあたり、軌道移設工事が進んでいた。
うねるレール、このカーブの先が神田川専用橋梁。
バックのサインシャイン６０の屋上にクレーンが見えます。まだ建築中でした。