名古屋を高山本線経由の夜行のりくら９号で出発、富山まで乗って一番の神岡線直通８４０Ｄ〜６２１Ｄで神岡へ。
すぐ折り返しの６２２Ｄから猪谷で８４３Ｄに乗換、富山に着いてしばらく地鉄電車を撮影。
９：０５富山ｔ発の快速３３３２Ｍで津幡に向かった。
撮影日 １９７９年１１月２９日
たぶん富山から乗ってきた３３３２Ｍ、敦賀行の快速。
当時はヘッドマークの受難期で北陸、千葉、四国くらいにしか急行のヘッドマークは無くなっていた。
快速のマークが表示されているだけで嬉しかったものだ。
５０１Ｄしらゆき＋白馬、キハ５８系堂々の１２連の青森・松本行急行。
３０４Ｄ能登路４号、駅長事務室のホーロー看板、ホーム下の七尾線０キロポストなどが見える。
金沢に向けて出発した３０４Ｄ。
５０２Ｍ立山２号と３０１４Ｍ白山４号。
当時信越本線経由の特急白山は３往復運転されていたが、上り２・４号のみ津幡に停車していた。
キハ２６＋５８＋２８＋５８の３０５Ｄ能登路５号、これに能登線終点の蛸島まで乗った。
能登中島、交換の３０８Ｄ能登路８号。
乗車した３０５Ｄは七尾から普通列車３３１Ｄになっておりヘッドマークは外されていた。