撮影日 ２００９年９月１０日
かつての高畠駅跡のホームに電車＋貨車＋電機の編成を組んで保存されている。
１９２９年日車製、当初はデハニだったが１９５９年に荷物室は撤去された。
いかにも田舎電車然とした鈍重なスタイル。
糠ノ目方の運転台に小窓があるのはかつての荷物室の名残だろうか。
室内の状態も良好のようだ。
ワム２０１
ＥＤ１ １９２９年電化にあたり川崎重工で製造、同系に東急デキ３０２１がいる。
Ｄ形機といっても全長８ｍ強の小型機関車。
旧高畠駅舎は地元で産出される高畠石で組まれた重厚な建物。
駅構内は公園になっている。
以下４点坂下さんご提供、２０１７年１１月撮影。
案内看板が設置された。
保存車には立派な上屋がついて整備もされている。
機関車も貨車もぴかぴか。
石造りの高畠駅舎とプラットホームは２０１６年国登録有形文化財に登録された。
通常は駅舎中に入れないがイベントで公開も行われている。
この場所の地図
JR高畠駅から３ｋｍほどだが高畠町中心部へのバスはない。（米沢からのみ）
高畠駅からタクシーか、レンタサイクルで線路跡の緑道を行くのも良いだろう。
町内の郷土資料館には高畠線関係の資料が展示されているのだが、訪問日はあいにく休館だった。