北への旅４日目その１

当サイト「汽車・電車1971～」主宰のTADA氏が、2025年9月23日に逝去されました。
ここに謹んでご通知申し上げます。

当面の間、掲示板への書き込みをできるようにいたしますので、
保存車活動に特に熱心だった氏へ、皆様からお言葉等お寄せいただければ幸いです。

北への旅
１９７８・８　鈍行日本縦断
４日目

８月１５日
門司　　５：２３　８２４レ
出雲市１４：００
　　　　　１９：０９８２６レ「山陰」
　　　　　

九州では混合気動車の宮之城線やスイッチバックの肥薩線や豊肥本線に
乗るためいささか複雑なコースになったが、中国地方はシンプルに
山陰本線を西から東まで２本の列車で乗り通した。
最長距離鈍行８２４レと寝台付きの８２６レ、山陰の名物鈍行だ。

　

最長距離鈍行８２４レは主要駅で長時間停車する。
長門市では１４分停車、８２３レと交換する。

仙崎支線の６２３Ｄのキハユニ１７１

８２３レの先頭に立つＤＦ５０５０７

　