神栖駅 ここも看板は立派だ。
北鹿島は旅客営業をしていなかったため、次駅は鹿島神宮になっている。
神栖の機関区で休む車両たち。
キハ１００２
この車両は旅客営業１周年記念としてKATO製造のNゲージモデルが出たことでも知られている。
もっともKATOキハ２０を塗り替えただけのタイプだったためか、発売当時は人気がなかった。
その後希少モデルということでけっこうなプレミアがついてしまった。
その後大洗鹿島線用のキハ６０００モデルも発売、ＤＤ１３派生型のKRDも模型化されるなど、
私鉄車両が出回ってないころの私鉄モデルとして面白い存在だった。
さすがにサボは用意されなかったようだ。
たとえ少ない乗客でも廃止間近でも車両は美しく整備されていた。
キハ１００１ この車両は佐原つり堀センターで休憩所として使用されている。
KRD1 ほとんど国鉄DD13と同じだが、台車が異なる。
塗装も微妙に国鉄色とは違っている。
KRD４
KRD３
鹿島臨海線の旅客営業については公式サイトに詳細が報告されています。
鹿島臨海鉄道メニュー