ＪＲ貨物が宇都宮貨物ターミナルの新幹線高架下で保管していた貨車群。
許可を得て撮影。
撮影日 特記以外２０１１年７月６日
トキ２１５００。形式トキ２１５００のトップナンバー、トキ１５０００を改造した冷間圧延鋼板コイル専用車。
側面は鉄板の異様な姿をしている。
トキ２１５００とヨ４７７９。
ヨ４７７９ 形式ヨ３５００。
多くのヨ３５００が２段リンク改造でヨ５０００に編入された後も１段リンクのまま残り碓氷峠通過用に使われた。
２０１３年７月２０日撮影
以下２点２０１７年１２月１７日撮影
ヨ８８０９ 形式ヨ８０００ 後ろはヨ６７８６
この２両の車掌車は宇都宮貨物ターミナル保管車とは別のところからやってきた。
ヨ６７８６ 形式ヨ６０００ クラウス１７号とともに岩手県遠野で保存されていた車両。
２０１３年７月２０日撮影
２０１７年１２月１７日撮影
ホキ７０８、形式ホキ７００。バラスト散布用ポッパー車。
ホキ１３８２ 形式ホキ８００。ホキ７００を改良しＪＲ各社にも継承され私鉄へ払下げも行われた。
ホキ１３８２とコキ２８４７８。形式コキ５５００。
コキ５５００は「たから号」で運転を開始した国鉄コンテナ専用車の初期量産車。
２００００番台は１２フィートコンテナ４コ積に改造された車両。
コキ２８４７８（左）とコキ９１００（右）
床面フラットなコンテナ車、コキ９１００（手前）とコサ９０１。
いずれも海上コンテナ搭載用の試作車。
ホキ２６１０ 形式ホキ２５００ 青梅線～南武線の石灰石輸送に使われた。
除草剤散布車ヤ５６５ 形式ヤ５５０ トキ２５０００の改造車。
作業用ライトが前後に２コづつ付いている。
２０１６年５月３日撮影
宇都宮貨物ターミナル保管時代
撮影日 ２００９年９月２３日 東北本線車窓から撮影
ホキ２６１０とヨ４７７９
ホキ１３８２とホキ２６１０
コキ９１００
ヤ５６５とホキ７０８
以下は２０１０年１月４日撮影
ホキ２６１０とヨ４７７９
ホキ７０８
ヤ５６５
ヨ６５０９ この車両は福井県えちぜん鉄道勝山駅に移設された。
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