専用線廃止後は宇都宮郊外で個人で保存されていたが、２０１０年に那珂川清流鉄道保存会に移動。
自社で整備を行い動態とのこと。許可を得て撮影。
撮影日 ２０１１年７月６日
ＤＤ１１に良く似たロッド駆動の３５ｔ機。車端の馬のエンブレムは管理する運送会社のマークだろうか。
以前は半ば放置状態で、よくここまで整備されたものだ。
以下は２０１３年７月２０日撮影
ＴＤ−１はキハ８５００のとなりに移動していた。
以下は２０１４年１２月１７日撮影
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東北本線岡本から伸びていた専用線で働いていた機関車。
専用線廃止後は宇都宮郊外で個人で保存されていたが、２０１０年に那珂川清流鉄道保存会に移動。
自社で整備を行い動態とのこと。許可を得て撮影。
撮影日 ２０１１年７月６日
ＤＤ１１に良く似たロッド駆動の３５ｔ機。車端の馬のエンブレムは管理する運送会社のマークだろうか。
以前は半ば放置状態で、よくここまで整備されたものだ。
以下は２０１３年７月２０日撮影
ＴＤ−１はキハ８５００のとなりに移動していた。
以下は２０１４年１２月１７日撮影
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