２００７年開館時の様子です、その後展示が変わっていることもあります。
交直両用急行形のモーター強化、抑速ブレーキ装備の５０Ｈｚ用形式で直流１６５系に該当。
交直両用急行形はモーター、抑速ブレーキ、周波数の違いで５形式に分かれるが
６０Ｈｚ用４７５系とともに代表形式となるもの。
登場時の急行色で展示されているが、車内は現役末期の一部ロングシート化された姿のまま。
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鉄道博物館に保存。
２００７年開館時の様子です、その後展示が変わっていることもあります。
交直両用急行形のモーター強化、抑速ブレーキ装備の５０Ｈｚ用形式で直流１６５系に該当。
交直両用急行形はモーター、抑速ブレーキ、周波数の違いで５形式に分かれるが
６０Ｈｚ用４７５系とともに代表形式となるもの。
登場時の急行色で展示されているが、車内は現役末期の一部ロングシート化された姿のまま。
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