撮影日 ２０１４年１０月２５日
銀山町～稲荷町 ７０６。
稲荷大橋 ５１０７ 車が途切れずやっとこれだけ撮れた。
３８０７ 稲荷町の交差点を通過中。
ここから駅前大通りを駅へ高架で乗り入れる計画が２０１４年９月に発表された。
的場町
カルビーかっぱえびせん広告車８０７。
広告のないすっきりした車体の３００４。
皆実線に入る７０３。
３００４と行き交う７０６。
宮島水族館広告車５００６。
連接車の続行状態。
的場町～猿猴橋町、荒神橋を渡る７１３。
駅乗り入れ線が開業するとこの区間は廃止となる。
猿猴橋町電停と広島駅ビル。
ラッシュ時は猿猴橋町で降りて駅へ歩く人も多いという。
宮島口行き３８０７。
７０７が続行。
３００４
５００６
江波行き７１３。
頻繁に電車が出入りする広島駅前の風景も１０年ほど後には過去のものになる。
８１１
猿猴橋町 ５０１０
猿猴橋町電停は駅前から信号ひとつ。
広島駅 宇品行き８１１。
同じ場所でカメラを振れば次の電停。
５０１０が身をくねらせて奥のホームへ。
その間にも電車がどんどんやってくる。
５１０５、ホームには電車を待つ大勢のお客さん。
７１２
３８０６
宮島口行き５０１０が発車。
次々と連接車が発着する。
紙屋町経由宇品行き５１０５。
倉敷アウトレットモール行きバスの広告車５１０３。
続行で新車の１００４。
５１００のすれ違い。
１０００形は在来ボギー車置き換え用に投入された３車体連接車。
１０００形は５１００形の小型版だが、前面など微妙に違いがある。
宮島口行き３８０６
８０９
新車も撮れたのでここで撮影終了。
オマケ
マンホールの蓋はカープ坊やに紅葉。