自力で運転するレールバイクが用意されている。
撮影日 特記以外２０１４年９月２６日
観光トロッコ
モーターカーが作業用トロッコに上回りを乗せた客車を推進、牽引して構内を往復する。
訪問日はTMC２００形が担当。
客車とは自連ではなく連結棒で繋いでいる。
窓口で硬券を買って乗車、料金は３００円。
モーターカーの推進運転で発車。
車内はクロスとロング、しっかりとしたシートだなと思ったら、廃車になったキハ２１００から転用したものとのこと。
構内を進み放置状態のキハ２１０６の脇を通過。
約６００ｍほどで折り返し地点へ。
南端の折り返し点から構内を一望。
以下３点２０１５年１１月１４日撮影
「あけぼの」寝台車入線にあたり、従来旧本線ホームから発着していた観光トロッコは
駐車場側の展示線先端からの発着となり、モーターカーの位置、向きが転向した。
手前にナローの１１号、ハ１が展示されている線から発着、この部分は３線軌条になっている。
レールバイク
レールバイクは自力で漕いで走る軌道自転車。料金は５００円。
４人乗りの立派な新車だった。
変速機も装備、ベルは必要ないと思うが･･･
折り返し点では軌道上のターンテーブル（黄色の部分）に乗り上げて転向する。
到着地点でも職員さんが手旗で誘導。
牽引タイプも用意されている、回送が到着。
起終点での転向の様子。
レール上のターンテーブルとは目からウロコ。
検修庫内にも予備車？がいた。
保線用現役車のような原付車。
風防も付いた新車？
以下は２０２４年９月２８日撮影
庫に格納されていたレールバイク。
TMC２００が牽引する観光トロッコ
以下は２０２４年９月２９撮影
「あけぼの」に宿泊した翌朝観光トロッコに乗車。
広い構内をゆっくりと進むと点在する車両が見えてくる。
モーターカーTMC-100
キハ２１０１
キハ２１０６
フラットカーにあにやら梱包した資材。
南端の折り返し点近くにもモーターカーと資材を積んだ板トロ。
レールに乗ったワフとダルマのワフ。
