２０１３年４月にお別れ運転、５月に坂城駅横に保存された。
撮影日 ２０１３年７月１日
ホームに沿った駐車場に保存、案内看板はなかった。
クモハ１６９-１
ホームからも良く見えるがポールが少々邪魔なところにある。
モハ１６８-１
クモハ＋モハのユニットは冷房準備車として製造された。
中央本線狭小トンネル通過可と横軽通過可能マークが並んだナンバー。
もともとのモハ１６８の定員は８８名だったかと思うが、固定クロスから転換クロスに改装しているので定員が変わっている。
クハ１６９-２７
モハユニットはトップナンバーだが、クハはラストナンバー。
坂城駅は石油貯蔵基地があり、小型DLの構内入換えが見られる。
以下は２０２４年８月１１日撮影
立派な案内看板が設置された。
公開日を数日後に控え保存会の方々が作業していた。
クハ１６９−２７
クハ１６９−２７の幕は回送、次回開放日案内は信越急行ヘッドマークの５角形。
モハ１６８−１
モハのパンタが上がっていた。
クモハ１６９−１
クモハの方向幕はなぜか鷲津、静岡にいたことはないのだが…
右端に見える建物が坂城駅舎。
風格ある木造の坂城駅舎。
ホームから撮影、クハ１６９に妙高のヘッドマークが付けられた。
２６３８M軽井沢行きが到着。
２６３８M後部より。
この場所の地図
坂城駅から１．５ｋｍほどの坂城町武道館脇にはＤ５１２４５が保存されている。