２０２３年まで在籍、残り少ない戦前製車両ということで、越後トキめき鉄道に譲渡され直江津の扇形庫に保存された。
１９４８年スハフ３２ ２０８を連合国軍用酒保車（売店車）に改造、オミ３５ １１となり
１９５２年簡易食堂車オシ３３ １０４に再改造、１９５２年講和条約発効により国鉄に返還後
１９５６年建築限界測定用試験車オヤ３１ ３１に改造と複雑な経歴を持つ。
撮影日 ２０２４年８月１０日
車体中央部と片側車端に測定用矢羽根を装備。
妻部はデッキではなくオハ６０以降のように車掌室となり扉もついて独特の表情になっている。
２０２４年能登半島地震以来扇形庫内の立ち入りは中止されていて近づけないのが残念。
