当時の撮りためたスナップをＵＰしました。
第２１回 ２００２年５月２３日UP
１９７５年８月２０日 京成３１００系
各鉄道が長編成化を進めていた７０〜８０年代、京成はやっと優等列車で１８ｍ車６連。
ご覧のような４連がまだまだ本線の主力でした。
３１００系は２連で登場した形式、この後４連の３１５０系になりました。
後に塗装は２度変わっていますが、やはりオリジナルが一番ですね。
|
当サイト「汽車・電車1971〜」主宰のTADA氏が、2025年9月23日に逝去されました。 ここに謹んでご通知申し上げます。 当面の間、掲示板 への書き込みをできるようにいたしますので、 保存車活動に特に熱心だった氏へ、皆様からお言葉等お寄せいただければ幸いです。 |
私の通っていた高校は日暮里と鶯谷の間と鉄にとって応えられない場所にありました。
当時の撮りためたスナップをＵＰしました。
第２１回 ２００２年５月２３日UP
１９７５年８月２０日 京成３１００系
各鉄道が長編成化を進めていた７０〜８０年代、京成はやっと優等列車で１８ｍ車６連。
ご覧のような４連がまだまだ本線の主力でした。
３１００系は２連で登場した形式、この後４連の３１５０系になりました。
後に塗装は２度変わっていますが、やはりオリジナルが一番ですね。
| トップページ | 日本国有鉄道のころ | 日暮里・鶯谷メニュー | 掲示板 |