鞍馬山鋼索鉄道 多宝塔
宗教法人鞍馬山が経営する路線、延長0.2km、車両１両の日本一短く小さい鉄道。
駅名表示はホームの一箇所だけだった。
運賃は無料だが、お布施として一口１００円を寄付すると無料で乗車できる。
そのため窓口の表示も切符売り場ではなく受付となっている。
駅名になっている多宝塔に向いあった多宝塔礼堂がケーブル駅舎を兼ねている。
山門駅との間の標高差は９６ｍ、運転時間は約２分。
車輪はゴムタイヤなのでレール表面が広い。
２００９年９月１６日
メニューへ 都道府県別インデックスへ
|
当サイト「汽車・電車1971〜」主宰のTADA氏が、2025年9月23日に逝去されました。 ここに謹んでご通知申し上げます。 当面の間、掲示板 への書き込みをできるようにいたしますので、 保存車活動に特に熱心だった氏へ、皆様からお言葉等お寄せいただければ幸いです。 |
第２１０回 ２００９・９・２０UP
鞍馬山鋼索鉄道 多宝塔
宗教法人鞍馬山が経営する路線、延長0.2km、車両１両の日本一短く小さい鉄道。
駅名表示はホームの一箇所だけだった。
運賃は無料だが、お布施として一口１００円を寄付すると無料で乗車できる。
そのため窓口の表示も切符売り場ではなく受付となっている。
駅名になっている多宝塔に向いあった多宝塔礼堂がケーブル駅舎を兼ねている。
山門駅との間の標高差は９６ｍ、運転時間は約２分。
車輪はゴムタイヤなのでレール表面が広い。
２００９年９月１６日
メニューへ 都道府県別インデックスへ
| TOP | 日本国有鉄道のころ | 私鉄を訪ねて | 掲示板 |