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当サイト「汽車・電車1971〜」主宰のTADA氏が、2025年9月23日に逝去されました。 ここに謹んでご通知申し上げます。 当面の間、掲示板 への書き込みをできるようにいたしますので、 保存車活動に特に熱心だった氏へ、皆様からお言葉等お寄せいただければ幸いです。 |
列車の前頭部に掲げられるマーク、それがあるだけで特別な列車になる。
定期列車、イベント列車、保存車などのヘッドマーク、テールマークを紹介してゆきます。
定義としては行先表示以外の列車愛称名、車両愛称名、イベント名などを前面または後尾に提示しているものとします。
第25回 2016・4・10UP
赤いクレパス号

1988年3月30日 下津井電鉄 下津井
1972年の路線縮小後にクハ23をワンマンカーに改造したモハ1001は
1983年より落書き電車「赤いクレパス号」となり1991年の全線廃止まで主力車として使われていました。
普段は使わないものの小型自連にリンク式カプラー、バッファーを装備しています。

前年の1987年のベストセラー「サラダ記念日」の俵万智さんも書かれていました。
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