四日市あすなろう鉄道 2015・8

近鉄のナロー路線、内部・八王子線を公有民営方式で経営分離、2015年4月より新会社となった。
車両の更新をすすめ、2015年8月に車体更新車が到着、新車のサハと編成を組み同年9月から営業開始、
2018年9月にすべての編成が更新車、新車となった。
撮影日 2015年8月19日


近鉄四日市からあすなろう四日市に改称。
narrowではなくローマ字表記のnarou。


モ263先頭の八王子線列車が到着。


ク114、サ131に260系風の運転台を取り付けた形式。


サ122、モニ228を電装解除、張り上げ屋根となったので一見元形式が分からない。


四日市あすなろう鉄道開業ポスターが掲示されている。


八王子線終点の西日野。


西日野折り返し待ち。




乗ってきた電車で折り返し、一駅乗って内部線との分岐駅日永へ。


日永、内部線ク162+モ264。


内部 モ264





ク262


モ264+ク262。




更新改造されたク161が内部の検車庫に戻っていた。


床置形クーラーを装備したため窓が一箇所ルーバーになっている。


ドア配置が変わり固定窓化された。




内部〜小古曽 ク115+サ124+モ262


四日市市のキャラクターこにゅうどうくんラッピング車、ク163+サ121+モ265


内部






車窓からク161


四日市に到着したク163。







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