撮影日 ２０１７年３月３１日
元ＪＲ東海３７１系の８５００系富士山ビュー特急。
窓口で指定を聞いたら満員、自由席は１８きっぷで行ったので乗り換え時間があったので余裕で座れたが
そのあと特急から外人さんが大勢乗り換えて通路まで満員となった。
河口湖に到着、元小田急ＲＳＥの８０００系フジサン特急と並んだ。
ホームでは大荷物の外人さん。
この日は側線で休んでいたマッターホルン号モハ１２０１＋モハ１３０１。
姉妹鉄道マッターホルン・ゴッタルド鉄道の塗装を模している。
元２０５系初期車のクモハ６００２＋モハ６１０２＋クハ６０５２。
クハ６０５２、かつての併結寝台特急「さくら・富士」のデザインを模した「さくら富士山」のマークを付けている。
フジサン特急が発車、車体には全部で５８種のフジサンキャラクターが描かれている。
快速富士登山電車のモハ１３０５＋１２０５。
水戸岡デザインの２本が並んだ。
富士山の検車庫の仮台車、右側は松葉スポーク。
富士山でスイッチバックする大月行。
交換の新宿発快速富士山が到着。
下吉田、大月行きは通常２番線だが交換がない場合は１番線を使用する。
下吉田に到着するさくら・富士山号。
交換の河口湖行きフジサン特急が到着。
大月の側線で休んでいた京王５０００系塗装のモハ１００１＋１１０１とリバイバル塗装のモハ１２０２＋１３０２。
京王５０００系導入までの富士急の塗装だが、なかなか似合っている。
大月でも富士登山電車と富士山ビュー特急が並んだ。
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