撮影日 １９８１年２月１８日
モ５２４＋５１３の谷汲行き、豊年号としての運転は終わって通常の行先板表示。
競輪場前〜北一色 徹明町行の後方に新岐阜行が続行。
競輪場前で田神線に入ってゆくモ６０２。
徹明町方の電停ではモ８７０同士の交換。
交換したモ６０４の新関行が続行表示板を付けてやってきた。
行先板は美濃ゆき接続と書かれている。
車に被られたのか、この後の続行モ８７０は撮っていない。
競輪場前〜北一色、新岐阜行モ６０１。岐阜市の中心部を離れると昔ながらの家屋も残っていた。
新関行モ６０５。
徹明町行続行表示のモ８７０、後方北一色電停にはモ８８０新岐阜行が停車中。
続行で新岐阜行がやってくる。
開業７０周年マークを付けたモ８８０と続行のモ８７０。
モ８８０の記念マークは取付け座が無いためかかなり下に付けてあった。
徹明町からの続行日野橋行モ８７０が後を追って行く。
北一色〜野一色、新岐阜行モ６０６。
道路の白線部分が北一色電停。
新関行モ６０１。
併用軌道から専用軌道へ。
専用軌道から出てきた徹明町行モ８７０、後ろに続行新岐阜行モ８８０が見える。
新岐阜行モ８８０、画面中央に市内線と記された境界票が見える。
車に囲まれて連接車続行が行く。
専用軌道に入ったところで新関行モ８８０。
日野橋行モ８７２＋８７１。
木々に囲まれた専用軌道を行くヘッドマーク付モ８８０。
振り返ると国道との合流点。
新関行モ６０６。
徹明町行モ８７０。
国道からわずかに入っただけで山間部の雰囲気もある場所だった。
| TOP | 路面電車の走る街 | 私鉄を訪ねて | 掲示板 |