当サイト「汽車・電車1971～」主宰のTADA氏が、2025年9月23日に逝去されました。
ここに謹んでご通知申し上げます。

当面の間、掲示板への書き込みをできるようにいたしますので、
保存車活動に特に熱心だった氏へ、皆様からお言葉等お寄せいただければ幸いです。

伊勢線・名松線・参宮線乗りつぶし
１９８０･３

当時住んでいた名古屋から近いにもかかわらず未乗だった３線に乗りに行った。
近鉄内部線撮影の後終点から南四日市まで徒歩移動。
撮影日　１９８０年３月１７・１８日

南四日市245D　キハ40 2027+キハ47。

南四日市で入換をする専用線DL。

津、127Dキハ35 84+キハ35。

「つ」の駅名票が見える。バンパー装備のキハ55 224＋キハ30 44。

伊勢奥津に到着した429D、434Dで折り返す。キハ55 257＋キハ30 8。

通勤形と準急形混結の当時の国鉄ローカル線らしい編成。

伊勢奥津構内末端部には軌道自転車がいた。

この日は松阪の大学友人宅へお世話になった。

以下３月１７日撮影
近鉄で池の浦下車、徒歩で参宮線の有名撮影地へ。

松下～鳥羽キユニ２６先頭の850D　あいにく干潮で船溜まりに水がなかった。

急行編成の2847D　参宮線は近鉄に乗客を奪われていたものの５連の急行も走っていた。

鳥羽　2856D

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