この後車両の追加などがあった模様。
撮影日 ２０１７年４月８日
線路沿いに並んでいる。バラストが新しいが、地元の方のお話では神岡鉱山から最近移動したという。
坑内に残っていたもののようだ。
中央のコントローラーを挟んで４人掛け、両側にライトがあり、床下にはチェーンらしきものが見える。
撮影時は全く正体が分からなかったが、Webで巡視車と紹介されているので、それに倣うことにする。
駅構内でターレットに引かれている新聞乗せた台車を動力化したような印象。
銘板は日本輸送機昭和５×年とあった。
人車はセミオープンといった構造。
閉山後カミオカンデなどの見学用に使われていた車両で鉱山用人車に比べると見た目は洗練されている。
以下は２０２３年６月４日撮影
巡視車と人車は場所は変わらないがレールが延長されたようで離れていた。
人車は１両減って２両に、ナベトロ１両が加わった。
人車は塗装がやけて薄くなっていた。
線路と直角方向に新たに機関車、貨車が保存されていた。
案内看板は設置されていない。
機関車は駅前に保存されている同形の北陸重機製立山砂防軌道５ｔ機。
立山砂防でのナンバーは62-10-94「平成」のヘッドマークを掲げていた。
キャブに三井鉱山の社章が描かれているが、神岡軌道の機関車ではないので注意書きが必要と思う。
以前はダルマ状態たっだ有蓋車、整備され下回りも付いたが軸受け無しで車輪を直接取付ている？
この無蓋車の下回りも立山砂防のようだ。
大型重機も展示された。
左 ブームクローラージャンボ 右 川崎重工製坑内用ローダー。
２両とも中竜鉱山で使用していたもの。
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