路線変更前の様子を撮影。
撮影日 １９８０年２月２６日
別所（現大津市役所前）〜皇子山、まだ農地が残っているのどかな風景だった。
湖西線とのクロス、うまく両方来てくれた。
坂本行き３５３＋３５２、元両運転台車２連。
浜大津、当時は京津線、石山坂本線で駅が分かれていた。
上栄町から降りてきた京津線は現在のびわ湖浜大津とは反対側の北側に発着して、
石山方面へはスイッチバックで直通運転をしていた。
石山寺行き２７６＋２７５、片運転台、両開きの２連。
石山寺から浜大津に到着する準急三条行き２６６＋２６５、元両運転台片開き２連。
撮影時は片運転台になっていたが乗務員扉はそのままで外観は両運転台そのものだった。
坂本行き３０１＋３０２。３００形は２６０形とともに赤と黄色の京阪特急色だった。
３０１、３０２とも車体は６００形に使用され６０７、６０８となった。
浜大津でスイッチバックして三条に向かう２６６＋２６５。
大津市内の併用軌道を降りてきた２６７＋２６８。
両車とも元両運転台、シル付きだが製造年の違いで扉が片開き、両開きと差異がある。
上栄町から併用軌道に出てくる５０３＋５０４。５００形は前年登場した当時の最新鋭車。
車体は２８３、２８４の流用で、この車体はさらに７０７、７０８に流用された。
京津線の撮影はこれで終了、三条へ向かった。
最後のコマは四条？の鴨川縁をゆく３扉化した１９２４。
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