１９７１年廃止された井笠鉄道より１９７３年１号蒸機借入と同時に８両の客車も西武に譲渡され３１形３１〜３８となった。
山口線の新交通システムへの転換で１９８４年廃車、その後は旧ユネスコ村駅に蒸機とともに保存されていたが、
１９９０年ユネスコ村閉園で３５〜３８の４両が５３２号機、鐵道聯隊Ｅ１０３号とともに１９９３年丸瀬布いこいの森に譲渡された。
３６、３７は１９９４年に井笠時代の塗装で修復整備され、雨宮２１号や鶴居村営６ｔ機に牽引されイベント中心に運転される。
３５号は山口線当時の塗装のまま、３８は下回りを残し解体された。
なおいこいの森では各車とも無番号となっている。
撮影日 ２０１７年９月９日
案内看板にも「無番号」と記載されている。
立派な車庫に収まった３両の客車。
３６号。山口線の３１形は出自の違いでダブブルーフとシングルルーフがいたが、丸瀬布に来た４両はシングルルーフ車。
３７号
一端はオープンデッキでテールライトが付いている。
３５号、オレンジに白帯は井笠鉄道の戦後製気動車のものだが、木造客車にも似合っている。
デッキ横に西武の３５のナンバーが見える。
検査表記も残っている。
こちらも片側はオープンデッキ、山口線入線時に改造されたものという。
３８号は下回りだけになっていた。
